X-BOW – нова ера експедиційних круїзів

Саме на цьому стику інтересів та технологій з'явилися судна експедиційного класу нового покоління, спроєктовані норвезькою компанією ULSTEIN. Їхня ключова особливість — інноваційна форма носової частини X-BOW, запатентована компанією Ulstein, яка змінила підхід до формування суден для складних морських умов.

ULSTEIN та філософія X-BOW: працювати з морем, а не проти нього

X-BOW – це не стилістичний експеримент, а інженерна відповідь на реальні проблеми мореплавання. Вперше впроваджена в 2005 році, ця форма носа була запозичена з офшорного суднобудування, де судна щодня працюють в одному з найсуворіших регіонів планети — Північному морі. Ключова ідея X-BOW новый подход судостроения — це перевірена практично інноваційна форма носової частини судна, яка рахунок іншого розподілу обсягу і зворотного вигину форштевня значно поліпшує поведінка корабля при хвилюванні. Вона знижує ударні навантаження, вібрації, шум і бризкоутворення, забезпечуючи плавніший, безпечніший і комфортніший хід у важких морських умовах.

X-bow характеризується прямими ватерлініями, що тягнуться до плечей носа, та збереженням цієї форми вертикально вгору через надбудови. При цьому розширення бортів мінімальне та дуже плавне.

Переміщення плавучого об'єму до плечей носа дозволяє хвилі входити в корпус плавно, як у клин, а не вдаряти, як кувалдою. Прямі ватерлінії забезпечують лінійну реакцію хвилю, усуваючи різкі коливання.

Зворотний нахил форштевня та плавний радіус кривизни сприяють стабільному моменту хитавиці, що дає екіпажу м'який та передбачуваний хід, за рахунок цього покращуються комфорт, безпека та умови для екіпажу та пасажирів, а також збільшується корисний об'єм у носовій частині.

Однак X-bow допускає часткове занурення у хвилю, що призводить до великої кількості бризок. Щоб компенсувати це, перша відкрита палуба зазвичай розташовується на 2-3 палуби вище за головну.

Враховуючи всі плюси та мінуси філософія X-BOW не стала універсальним рішенням для всіх класів суден, але виявилася ідеальною для експедиційних круїзних лайнерів, де пріоритет – комфорт та безпека, а не максимальна швидкість.

Флагмани експедиційного круїзу

Компанія Ulstein стала одним із ключових гравців у формуванні сучасного експедиційного флоту. Її проекти поєднують: найвищі стандарти мореплавства, відповідність полярним умовам та екологічні рішення. Серія Infinity Class від SunStone Ships є першою універсальною лінійкою круїзних суден із технологією X-BOW.

Експедиційне судно з корпусом X-BOW

Найвідомішими та ключовими представниками круїзних суден класу Infinity стали:

Експедиційний лайнер Greg Mortimer, побудований у 2019 році, став першим в історії круїзним судном з конструкцією корпусу X-BOW. Місткість судна до 160 пасажирів. 104-метровий круїзний лайнер побудований відповідно до стандартів полярного класу 6 і має 77 пасажирських кают із власними ванними кімнатами та балконами. До послуг пасажирів ресторан та бар, лекційний зал, салон, критий оглядовий майданчик з оглядом на 180 градусів, відкриті оглядові зони, тренажерний зал, сауна та спа-центр.

Експедиційне круїзне судно типу X-BOW Greg Mortimer

Експедиційне круїзний лайнер Greg Mortimer

2022 року перші пасажири піднялися на борт експедиційного судна Sylvia Earle. Цей лайнер став першим у класі, який пройшов успішні випробування на 100% біопаливі HVO, зі скороченням викидів до 90%. Місткість судна 130 пасажирів.

Експедиційне круїзне судно типу X-BOW Sylvia Earle

Експедиційний круїзний лайнер Sylvia Earle

У 2025 році в свою першу морську подорож вирушили 154 пасажири на експедиційному судні Douglas Mawson. Його основним напрямком є поглиблене спостереження за природою у комфорті. Для цього його обладнали панорамною носовою лаунж-зоною.

Експедиційне круїзне судно типу X-BOW Douglas Mawson

Експедиційний круїзний лайнер Douglas Mawson

Всі перелічені судна знаходяться під управлінням круїзної компанії AURORA Expeditions, що спеціалізується на організації круїзів, експедицій і турів на всі сім континентів, з особливим акцентом на експедиціях в Антарктиду та Арктику. Маючи флот із трьох спеціально побудованих невеликих суден і багату історію новаторських полярних експедицій, Aurora відома тим, що доставляє пасажирів у віддалені та рідко відвідувані місця на Антарктичному півострові, Південній Георгії, Фолклендських островах, Шпіцбергені, Гренландії та за їх. Компанія була заснована в 1991 році австралійськими альпіністами Грегом Мортімером та Маргарет Мортімер. Вона спеціалізується на невеликих групах мандрівників. Крім круїзів, компанія також організує альпіністські походи та сходження, лижні та сноубордні тури, сноркелінг та дайвінг.

Розширенням меж експедиційного комфорту стала серія круїзних суден OCEAN із використанням технології X-BOW. Як говорилося вище, однією з головних трендів сучасного суднобудування є платформна модульність, і OCEAN класу INFINITY — яскравий приклад цього підходу. Крім того, індивідуальність під кожного оператора демонструють, наскільки універсальною може бути філософія X-BOW.

Експедиційні судна з високими екологічними та комфортними характеристиками Ocean Victory, Ocean Explorer, Ocean Albatros, Ocean Odyssey передані власнику з 2023 по 2025 роки значно розширили можливості круїзного оператора Albatros Expeditions. Ключовою особливістю цих лайнерів є впроваджена система Green Initiative Program, завдяки якій на більш ніж 50% знижений вуглецевий слід у порівнянні з традиційними експедиційними судами. Судна обладнані унікальними платформами кругового огляду та гідравлічними висувними зонами для спостережень біля води.

Експедиційне круїзне судно типу X-BOW Ocean Victory

Експедиційний лайнер з технологією X-BOW Ocean Albatros

Експедиційне круїзне судно типу X-BOW Ocean Odyssey

Особливий інтерес викликало експедиційне круїзне судно Ocean Explorer, яке здолало протоку Дрейка при хвилях до 12 метрів. Відео цього переходу стало вірусним та наочно показало переваги X-BOW у реальних умовах.

Експедиційний лайнер з технологією X-BOW Ocean Explorer

На основі розглянутих проєктів можна зробити певний висновок — комфорт важливіший за швидкість.

Еталон полярних експедицій

Еталоном полярних експедиційних судів стали National Geographic Endurance та National Geographic Resolution. Збудовані у 2020 році ці судна названо на честь епопеї легендарного дослідника Ернеста Шеклтона. Має високий льодовий клас та довжину 124,4 м лайнери призначені для цілорічної експлуатації в Арктиці та Антарктиці. Технологія X-BOW тут працює в парі з високими екологічними стандартами і продуманою архітектурою спостереження: 77% кают з балконами, численні оглядові майданчики, відкриті палуби та дослідження околиць значно спроститься завдяки інноваційній системі посадки на експедиційні катери в кормовій та середній частині судна з обох боків. будь-якого пункту призначення. Сучасний круїзний лайнер для експедицій. Розширені паливні та водяні баки дозволяють здійснювати тривалі рейси у віддалених районах.

полярне експедиційне круїзне судно National Geographic Endurance

National Geographic Resolution флагман полярних експедицій

X-BOW — це не маркетинговий трюк і не екзотичний дизайн, а інженерно вивірене рішення, яке довело свою ефективність у найважчих морських умовах. Для експедиційного круїзингу ця технологія стала новим стандартом, об'єднавши безпеку, комфорт, екологічну відповідальність, економічну ефективність. Сьогодні судна з X-BOW формують особу полярного туризму 21 століття — туризму, який прагне не підкорювати природу, а дбайливо та розумно з нею взаємодіяти.