Екстремальні кораблі для Аляски

Океанські буксири класу Arctic

На південному сході Аляски океанські буксири Nicole Foss, Denise Foss Michele Foss, виконують одну з найнебезпечніших і найвідповідальніших місій у регіоні — перевезення барж з різними вантажами через затоку Аляска, де вирують ураганні вітри та крижані бурі.

Океанський буксир класу Arctic

Залізничний міст через океан

Океанські буксири класу Arctic потужністю 7300 к.с. і тягою 110 тонн здатні буксирувати великі судна по всьому світу. До того ж, вони забезпечують продовження шляху дистанцією 1300 км між портами Прінс-Руперт (Канада) і Віттієр (Аляска). Буксири Nicole Foss, Denise Foss Michele Foss — найпотужніші у судноплавній компанії Foss. Вони здійснюють до 35 рейсів щорічно, перевозячи понад 145 000 тонн вантажів у найважчих океанських умовах. Основним вантажем таких буксирів є баржі, що містять до 50 залізничних вагонів. Усередині вагонів – небезпечні хімікати: метан, формальдегід, нафтопродукти.

Буксир Denise Foss тягне баржу

Битва зі стихією: як буксир переживає шторм

Затока Аляска – одне з найскладніших місць для навігації. Хвилі досягають 18 метрів, а вітер дме зі швидкістю до 45 м/с. Особливу небезпеку становить «крижаний потік» — зона, де вузькі гірські перевали прискорюють холодний вітер, обрушуючи його на відкрите море. У таких умовах корпус буксира покривається крижаною кіркою. Лід ускладнює судно, зміщуючи центр ваги. Хоча низький центр ваги закладений у конструкції, команда завжди йде на ризик – матроси вручну збивають лід із верхньої палуби, щоб не допустити крену.

Головне, що з'єднує буксир та баржу – буксирний трос діаметром 8 см, масою 19 тонн та довжиною близько 800 м. Він вільно провисає у воді, створюючи так звану лінію провисання – природний амортизатор, який захищає судна від розриву під час ривків.

Вигин троса постійно змінюється залежно від швидкості, погоди та положення суден. Занадто довгий – небезпечний для маневрів, надто короткий – загрожує розривом.

Океанські судна Nicole Foss, Denise Foss Michele Foss не просто буксири. Це сталеві воїни Аляски, без яких громади не отримають життєво важливих продуктів, а промисловість — сировину та техніку. Їхня робота — це критично важливий міст між материком і віддаленою арктичною землею.

Океанське судно Nicole Foss

F/T Alaska Ocean — риболовний гігант у серці Берингового моря

У віддаленій гавані Dutch Harbor, на південному заході Аляски, стоїть найбільше риболовне судно американського флоту F/T Alaska Ocean. У період сезону воно виходить у свій найважчий рейс, долаючи майже 1300 кілометрів через бурхливе Берінгове море, щоб досягти багатих промислових угідь. На цьому маршруті на судно чекають не лише гігантські хвилі та вбивчі шторми, а й найцінніший улов – мінтай.

найбільше риболовне судно американського флоту Alaska Ocean

Небезпечне море та промисел на межі

Берингове море — одне з найскладніших місць у світі для рибної ловлі. Тут холодне арктичне повітря стикається з теплими масами Тихого океану, формуючи циклони та знижений тиск. Результат — ураганні вітри до 60 м/с, гігантські хвилі до 12 метрів, зледеніння та катастрофічні шторми. За останні 20 років у цих водах загинуло понад 300 рибалок. Щоб вижити в таких умовах, риболовне судно Alaska Ocean спроектоване як справжній морський форпост: корпус посилений сталевим поясом завтовшки майже 2 см, щоб витримувати удари хвиль та морського льоду.

Головний двигун потужністю 6000 к.с. і три резервні двигуни дозволяють судну рухатися навіть у найсуворіших умовах. Траулер здатний перебувати в автономному плаванні понад 30 діб.

Траулер F/T Alaska Ocean — гігант океанського промислу. Маючи довжину 115 м і ширину 48 м — це один з найбільших плавучих комбінатів у світі. На семи палубах розташовано 8000 кв.м кают та службових приміщень для 160 осіб екіпажу, а також сучасний рибопереробний завод.

Траулер Alaska Ocean

Унікальна технологія лову та переробки мінтаю

Як вже було сказано вище, основним промислом траулера є мінтай, який видобувається за допомогою спеціальної тралової сітки довжиною — близько 30 м і вхідним розтрубом — 2800 кв.м. Сітка оснащена датчиками, які передають на місток дані про глибину, швидкість потоку, об'єм і щільність косяка риби. Один улов може сягати 100 тонн риби. На нижніх палубах риболовного траулера працює високоавтоматизована переробна система, яка переробляє до 750 риб на хвилину.

Процес обробки риби:

• філе заморожується та складується
• відходи перетворюються на рибне борошно
• молоки та ікра промиваються, заморожуються та вирушають до Азії
• частина риби переробляється в пасту сурімі (основа крабових паличок та рибних сніжинок)

На борту одночасно працюють чотири окремі лінії – як на повноцінній береговій фабриці. Усі процеси йдуть цілодобово, без вихідних.

За один тиждень у морі судно переробляє та пакує до 2400 тонн готової продукції. Потім весь продукт відправляється на експорт, в основному в Японію, Південну Корею, Китай та США.

філе риби

Завдяки таким судам, як траулер Alaska Ocean, США залишаються світовими лідерами у стійкому рибальстві, а американський мінтай – одним із найпопулярніших продуктів морської кухні на планеті. Аляска найбезжальніше місце на планеті – арктичні морози, сильні вітри та величезні скупчення льоду. Робота в таких суворих умовах часто змушує ризикувати життям та здоров'ям задля досягнення мети.

траулер Alaska Ocean в морі