Плавникові стабілізатори

Плавникові стабілізатори, які іноді називають плавниковими рушіями, відносяться до пасивних стабілізаторів бортової качки. Вони розташовані під ватерлінією в нижній частині корпусу судна і забезпечують додаткову остійність судна, запобігаючи його крену. Часто встановлюються на пасажирських суднах для підвищення рівня комфорту пасажирів.

Склад плавникового стабілізатора

На кораблях і суднах встановлюються два плавникових стабілізатори по одному з правого і лівого борту. Кожен пристрій поміщений у водонепроникний короб. Перо плавника приєднане до опори, підключеної до роторного механізму. На краю плавника керма є рухома частина (закрилок), що контролює потік води. Стабілізаційна система керується з панелі управління на ходовому містку, де також забезпечується локальна індикація і контроль.

Руль плавника с подвижной частью (закрылком)

Принцип роботи плавникового стабілізатора в період бортової качки

При хвилюванні моря стабілізатори висуваються з технологічних кишень, розташованих по обох бортах корпусу. Плавники налаштовуються залежно від стану моря, змінюючи кут нахилу в межах 25 градусів, за допомогою керованого комп'ютером гіроскопа. Електродвигун керує двома поршневими насосами, розташованими на різних бортах, які по черзі нагнітаючи тиск, подають рідину гідравліки з боку в бік. Гідравлічний силовий агрегат обертає роторний механізм, що керує рухами нахилу опор, до яких приварені плавники-рулі. Плавник-кермо, обертаючись на своїй осі, разом з роботою закрилків вгору-вниз, створює гідродинамічний ефект, що знижує крен судна майже на 90 відсотків.

Схема роботи плавникового стабілізатора

При управлінні стабілізаторами необхідно враховувати безліч змінних: вітер, хвилі, рух судна, осадка. Плавникові стабілізатори набагато ефективніші при більш високих швидкостях і втрачають ефективність, коли корабель рухається на мінімальному ходу.