RBJ › Публикации
Статен-Айленд Ферри является последней действующей линией некогда обширной системы паромов Нью-Йорка. Служба занималась перевозкой людей между Манхэттеном и будущим спальным районом Статен-Айленд задолго до того, как были построены мосты. На сегодня Статен-Айленд Ферри обеспечивает пассажиропоток в 22 миллиона человек в год.
Современные боевые корабли это прямые потомки кораблей сражавшихся в Первой и Второй мировой войне, но технический прогресс развивается так быстро, что сейчас мы видим уже четвертое поколение военных кораблей построенных после 1945 года. Прогнозы о ненужности кораблей в ядерную эпоху оказались полностью несостоятельными. Сегодня на вооружении мировых флотов состоят сверхмощные авианосцы, ракетные крейсеры, эсминцы и другие типы кораблей.
Военный корабль это корабль, принадлежащий вооруженным силам государства, имеет внешние опознавательные знаки государственной принадлежности, находится под командованием офицера, состоящий на службе своего государства, а также укомплектован экипажем, который подчиняется регулярной дисциплине. Военный корабль, находящийся под флагом своего государства, имеет суверенитет, гарантирующий от вмешательства официальных лиц иного государства. Военные корабли являются собственностью страны, и где бы они не находились, подчиняются только ее законам.
Каждое судно создано для выполнения определенной работы: разведки месторождений, добычи полезных ископаемых, исследования океанских глубин, прокладывания кабельных линий и трубопроводов, перевозки различных грузов, обеспечения бесперебойной работы портов, добычи и переработки рыбы, а также предоставления возможности пассажирам увидеть новые страны. В данной публикации представляем общую классификацию судов, основным признаком которой является назначение судна. Все гражданские суда, в зависимости от их назначения, подразделяются на:
Морской транспорт играет в экономике любой страны важную роль. Крепнущие и расширяющиеся международные экономические отношения способствуют значительному увеличению грузооборота, большая часть которого выполняется на морских судах, являющихся иногда незаменимым транспортным средством. Для перевозки огромного количества грузов, среди которых ведущее место занимают нефть, газ, сыпучие грузы, лесоматериалы, различное оборудование и механизмы, требуется множество различных типов судов — танкеры, газовозы, сухогрузы, контейнеровозы, рыболовецкие суда. Классификация судов осуществляется по ряду основных признаков, которые отличают их друг от друга.
Служебно-вспомогательные суда представляют относительно небольшую по тоннажу, но весьма многочисленную по номенклатуре группу судов (плавучих средств), обслуживающих флот, портовое хозяйство, водные пути и акватории. Служебно-вспомогательные суда разделяют на:
- служебные суда специального назначения
- обслуживающие суда
- административно-служебные суда
- вспомогательные суда
В мировом торговом флоте принято подразделять суда на типы определяющиеся свойствами перевозимого груза: танкеры, контейнеровозы, газовозы, сухогрузы. Помимо этого транспортные суда классифицируют по размерам. Размеры грузовых судов варьируются от скромных небольших перевозчиков дедвейтом от 10 000 до гигантских супертанкеров дедвейтом более 300 000 тонн. Существует несколько размерных категорий для четырех транспортных судов:
- размеры сухогрузных судов (балкеров)
- размеры контейнерных судов
- размеры судов-газовозов
- размеры танкеров
К рыболовным судам относятся катера или суда с которых осуществляется промысел рыбы и других живых ресурсов в мировом океане или реке. Их можно разделить по цели использования на — промысловые (коммерческие) суда и любительские суда. Рыболовные суда коммерческого значения используют различные промысловые способы рыбной ловли.