Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181)

Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181) 0Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181) 1Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181) 2Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181) 3Дизель-электрическая подводная лодка U-31 (S181) 4

Основная информация

Страна постройки:
Заложен:
Cпущен на воду:
Принят:
Статус:

Главные размерения

Водоизмещение:
1 524 т
Подводное водоизмещение:
1 830 т
Длина:
56 м
Ширина:
7 м
Осадка:
6 м

Машина

Силовая установка:
  • 1 * судовой дизельный двигатель MTU 16V 396
  • 9 * топливных элементов HDW/Siemens PEM, 30–40 кВт каждый
  • 1 * электродвигатель Siemens Permasyn 1700 кВт
  • 1 * вал
  • 1 * семилопастный винт
Скорость:
12 уз
Подводная скорость:
20 уз
Рабочая глубина:
250 м
Предельная глубина:
400 м
Дальность плавания:
8 000 морских миль при скорости 8 узлов
Дальность подводная:
420 морских миль при скорости 8 узлов

Персонал

Экипаж:
27

Боевые силы и средства

Электроника:
  • Компактный гидролокатор CSU 90 (DBQS-40FTC)
  • Навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона
  • Интегрированная система датчиков и управления оружием ISUS 90
  • Система самозащиты радиоэлектронной борьбы EADS FL 1800U
Вооружение:
  • 6 * 533 миллиметра (21 дюйм) торпедные аппараты (в 2-х передних группах по 3)
  • 13 * торпеды DM2A4 Black Shark
  • или ракеты IDAS
  • 24 * внешние морские мины (необязательно)

U-31 (S181) — подводная лодка типа 212A ВМС Германии и головной корабль типа.

U-31 построена компанией TKMS, строительство ведется на верфях Thyssen Nordseewerke из Эмдена и Howaldtswerke в Киле. Спущенная на воду 20 марта 2002 года, U-31 была введена в эксплуатацию вместе со своим сестринским кораблем U-32 министром обороны Германии Петером Штруком в Эккернферде 19 октября 2005 года. U-31 приводится в движение одним дизельным двигателем и электродвигателем, приводимым в движение девятью топливными элементами, что сделало подлодку практически необнаружимой.

Нет комментариев