Гигантский ролкер «Tønsberg»

С тех пор как изобрели двигатель инженеры стремятся создать скоростной и мощный транспорт более солидных размеров. Перспектива также коснулась и судоходство. В мировом океане доставку тысячи тонн грузов обеспечивает самый большой ролкер в мире «Tønsberg».

Ролкер «Tønsberg» построен на верфи Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки, Япония и назван в честь норвежского прибрежного города Вильгельмсен основанного в 1861 году. Данное судно стало первым из четырех серии «Mark V», построенных в период 2010-2011 года. Заказчиком выступила шведская компания Wilh. Wilhelmsen.

Гигантский ролкер Tønsberg

Это самый большой в мире ролкер из когда-либо сошедших со стапелей. Судно совершает кругосветное плавание строго по расписанию, заходя в порты Европы, Америки, Австралии и Азии, и предназначено для перевозки колесной крупногабаритной, сельскохозяйственной и автомобильной техники. Это позволяет обеспечить быструю разгрузку и погрузку.

Самый большой ролкер в мире

Судно имеет улучшенную форму корпуса, поэтому по сравнению с предыдущими сериями ролкеров «Tønsberg» на единицу груза потребляет на 20% топлива меньше. Таким образом, расходует 72 000 литров топлива в сутки, а это около 80 литров на 1 км пути.

Автомобилевоз оснащен мощным 7-цилиндровым двигателем MAN B&W L70ME-C8, который вращает 6-лопастный винт диаметром 7,3 м. Кроме того оборудован винто-рулевыми движителями Kawasaki мощностью 2500 кВт по одному в носу и корме.

Огромный автомобилевоз

Погрузка автомобилей на гигантский ролкер Tønsberg

Для приема транспортных средств ролкер имеет 8 палуб, при этом конфигурация трех их них может меняться в пределах высоты 3,2 м в зависимости от габаритов колёсной техники.
Основная палуба способна принимать грузы высотой 7,1 м — это выше, чем у других судов. Общая площадь палуб составляет 50 335 кв.м. Ширина кормовой рампы составляет 12 м и способна выдерживать нагрузку в 505 тонн.

Корма гигантского судна

Автомобили под погрузку

В июне 2012 года ролкер «Tønsberg» награжден «Кораблем 2011 года» Японским обществом морских архитекторов, признав его эффективность и экологическую совместимость.